Aufgrund ihrer hervorragenden spezifischen Festigkeit, Hitzebeständigkeit und KorrosionsbeständigkeitTitanlegierungenwerden häufig in Hydrauliksystemen der Luft- und Raumfahrt eingesetzt. Eigenschaften wie schlechte Wärmeleitfähigkeit, hohe chemische Reaktivität und niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient machen das Gewindeschneiden jedoch zum anspruchsvollsten Schritt bei der Herstellung von Rohrverbindungsstücken aus Titanlegierungen. Basierend auf den metallurgischen und maschinellen Eigenschaften von Titanlegierungen analysiert dieser Artikel systematisch die Herausforderungen beim Gewindeschneiden. Es schlägt Konstruktions- und Auswahlprinzipien für Spiralgewindebohrer vor und optimiert den Bearbeitungsprozess durch Anpassung von Schnittgeschwindigkeit, Werkzeuggeometrie, Kühlung und Schmierung sowie Gewindebohrfuttern und bietet so eine praktikable Lösung für das hochpräzise Gewindeschneiden von Titanlegierungen.
Aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer hohen Festigkeit, ihrer Hochtemperaturbeständigkeit und ihrer Korrosionsbeständigkeit werden Titanlegierungen häufig bei der Herstellung von Flugzeugen, Raketen und anderen Luft- und Raumfahrzeugen verwendet. Allerdings sind Titanlegierungen schlecht bearbeitbar; Insbesondere bei Gewindeschneidvorgängen treten Probleme wie Schwierigkeiten beim Gewindeschneiden, starker Werkzeugverschleiß und eine Tendenz zur Verformung und zum „Werkzeugabrieb“ auf, die sich direkt auf die Bearbeitungsqualität und -effizienz auswirken. Daher ist die Erforschung von Gewindeschneidprozessen, die an die Eigenschaften von Titanlegierungen angepasst sind, von erheblicher technischer Bedeutung.
Maßnahmen zur Optimierung von Gewindeschneidprozessen
1. Entsprechende Vergrößerung des Pilotlochdurchmessers: Eine entsprechende Vergrößerung des Pilotlochdurchmessers kann die Schnittkräfte und die Wärmeentwicklung reduzieren. Das Ausmaß dieser Erhöhung sollte durch umfassende Berücksichtigung des erforderlichen Gewindeeingriffsverhältnisses und der Anzahl der Gewindegänge ermittelt werden. Eine entsprechende Reduzierung der Steigung und Vergrößerung des Innengewindedurchmessers eignet sich besonders zum Gewindeschneiden von Titanlegierungen; Obwohl dadurch das Eingriffsverhältnis leicht reduziert wird, kann die Zuverlässigkeit durch eine Vergrößerung der effektiven Gewindelänge gewährleistet werden.
2. Schnittgeschwindigkeit und Werkzeuggeometrieparameter: Zum Gewindeschneiden von Titanlegierungen sollte das Schneiden mit niedriger-Geschwindigkeit verwendet werden, mit einer empfohlenen Schnittgeschwindigkeit von 200–300 mm/min. Zu niedrige Drehzahlen können zur Bildung einer kaltverfestigten Schicht führen, während zu hohe Drehzahlen den Temperaturanstieg und den Werkzeugverschleiß beschleunigen. Bezüglich der Werkzeuggeometrie: Wählen Sie einen geeigneten Spanwinkel, um die Kantenfestigkeit zu verbessern. Verwenden Sie einen größeren Freiwinkel, um die Spanabfuhr zu erleichtern. Beim Gewindeschneiden tiefer Löcher kann die Anzahl der Spannuten reduziert werden, um die Spänetransportkapazität zu erhöhen und die Spanabfuhr zu verbessern.
3. Optimierung von Gewindeschneidfuttern und Kühlmittel: Das maschinelle Gewindeschneiden muss mit einem speziellen Gewindeschneidfutter in Verbindung mit einem Schraubenschlüssel durchgeführt werden. Das hintere Ende von Gewinden aus Titanlegierung sollte etwas länger als die Standardlänge sein; Es wird empfohlen, eine Entlastungsnut vorzusehen, um zu verhindern, dass der Gewindebohrer absplittert, wenn er den Boden erreicht. Kühlung und Schmierung sind entscheidend. Um den Gewindebohrer direkt zu kühlen und durch hohe Temperaturen verursachte Anhaftungen zu verhindern, sollte ein hochaktives Kühlmittel mit hervorragenden Schmiereigenschaften gewählt werden. Wir empfehlen die Verwendung einer Kühlmittelmischung aus Ölsäure, geschwefeltem Öl und Kerosin in geeigneten Anteilen oder F43-Schneidöl. Auf der Rückseite der Schneidkante des Gewindebohrers können auch Kühlnuten eingearbeitet werden, um sicherzustellen, dass das Kühlmittel reibungslos zum Schneidbereich fließt.

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